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日志

 
 

走马观花川之西(三)  

2014-08-22 22:37:32|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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82日上午8点半出发,往理塘方向走。途中又翻越剪子弯和卡子拉两座大山。这两座大山与高尔寺山一样,也是在半山腰上打隧道。隧道口以下的路,包括盘山公路都已经修得很好;隧道口以上的盘山公路,因为即将废弃而破烂不堪。好在这两座山的烂路都比高尔寺山的烂路要短得多,开车也就轻松不少。

中午时分到理塘县城。理塘县城处在一片宽阔大草原的边缘,我们从山上望下去,犹如见到了一个世外桃源;而一旦进入,则尘土飞扬,另当别论。在理塘,我们照例是吃面当午餐。开面馆的是一对雅安来的小夫妻,服务态度很好,面也烧得很入味。闲聊中我们得知,在甘孜藏区有许多雅安人在做餐饮生意,而且打响了牌子,就像浙江的温州人一样。 

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(雅江出发时给轮胎打足气)
 
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(雅江到理塘途中景观)
 
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(途中有不少骑行者)
 
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(途中休息)
 
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(剪子弯山所见景观)
 
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(剪子弯山所见景观,“天路十八弯”)
 
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(剪子弯山山顶)
 
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(剪子弯山景观)
 
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(剪子弯山景观)
 
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(剪子弯山留影)
 
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(卡子拉山风景)
 
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(卡子拉山景观)
 
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(卡子拉山风景)
 
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(海拔高的路段,骑行者也常搭车)
 
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(卡子拉山留影)
 
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(理塘县的赛马场)
 
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(理塘县的赛马场)
 
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(空中出现直升机)

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(从山上俯瞰理塘县城)
 
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(从山上俯瞰理塘县城)
 
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(理塘县城中心地带)

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(理塘的面食店)

离开理塘,我们转到217省道,前往稻城。217省道修得好,一路过去的风景也相当的好。更难得的是路上车很少,130公里跑起来很舒服。其实车少是有原因的,这一点我们后来才意识到。快到稻城时,我们遇到堵车,但没有深究原因。其实是因为修路。

到了稻城,只见城里到处在建新房子,街道很脏。不过看得出来,稻城正在由一座旧城向新城蜕变。也许明年展现在人们眼前的就是一座漂亮的旅游小城。我们在路边找一家“圣地天堂”旅馆住下,房费330元一间。

稻城海拔3750米。陈宁十分疲劳,在旅馆里倒下就睡,晚饭也不想吃。天宁感到头痛得厉害,需吃一粒“散利痛”来缓解。其余的人感觉还好。休息一阵后,众人到街上逛一圈,吃晚饭,回旅馆再休息。 

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(往稻城方向217省道旁的扎嘎神山)
 
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(217省道修得很好)

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(理塘到稻城有许多这样的景观,是冰川遗迹)
 
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(理塘到稻城中间,有许多这样的高原海子,也是是冰川遗迹)
 
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(冰川遗迹)
 
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(冰川遗迹与现代公路)
 
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(途中景观——鹿岩图腾)
 
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(藏族民居)
 
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(广告牌)

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(指示牌)

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(到稻城前,首次路遇堵车)
 
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(路边的喇嘛)
 
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(稻城的尊胜塔林)
 
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(稻城的新建住宅))
 
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(我们在稻城住的旅馆)
 
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(稻城的雪山广场)
 
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(稻城的雪山广场)
 
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(傍晚,稻城雪山广场上跳舞的人们)

83日上午睡到自然醒。路边吃完早点,兴致勃勃地到城边的一家加油站加油,准备前往亚丁。不料加油站的老板告诉我们,去亚丁的路正在修,白天上午8点到下午5点封道。我们听了此话,简直不敢相信。对旅游者来说这么重要的交通干线,怎么会白天封道?老板说,去亚丁的游客都是早上8点前进去,晚上5点后出来,你们不知道?我们说,不知道,我们是自驾游过来的,怎么会知道呢?老板指给我们看了一张加油站贴着的州政府布告,我们才将信将疑。疑的是甘孜州政府怎么会这样愚蠢:就不能在晚上施工,白天通行?就不能半边半边地修路?现在全封闭修路,叫远道而来的游客怎么办?老板见我们傻眼了,告诉我们:一般中午12点会放行一下,那是施工队中午吃饭的时间。见我们还不相信,老板说:你们可以过去看一下,反正也不远。

我们驱车往亚丁方向开去。不久果然看见了封道。封道点前停着几十辆车,似乎是在等待12点钟的放行。稻城到亚丁还有100多公里路,即使我们12点被放行过去,下午5点多钟又得赶出来,时间全化在跑路上了,亚丁的风景还能看个啥?真要看亚丁,只能在稻城多呆一天,第二天一早6点进去,晚上5点以后再出来。那今天一天还能玩什么?思来想去,没有好的方案。回宾馆再想。查看了一下稻城、亚丁一带的景点,大都是些自然景观,适合搞摄影。京丰总结一句说:“亚丁没有文化,还是走。”于是大家意见统一,当即退房,驱车离开稻城。

新的行动计划是经理塘,回到雅江县城住。路上电话联系前一天住过的雅江旅馆马老板,请他为我们保留房间。马老板说,房间可以保留,房价涨了,240元一间了。我们问:怎么隔了一天就涨了?他说:雅江正在办松茸节,客人多,旅馆都在涨价。想想到雅江另外找旅店麻烦,就答应了马老板的报价。

不料走出稻城20多公里时,发现前方又在封道施工,铺油砂路面。这不是两头堵上,把我们困在稻城了?大家对甘孜州政府的修路方式再次大骂一通,但也十分无奈。在工地前方200多米处负责封道的是个临时工,态度很好,在好几辆车车主的强烈要求下,他竟然半推半就地允许我们把车开到施工现场看看,有没有办法通过?十几辆车鱼贯而入,到施工现场,一位工程人员指挥我们往一条通往一个小村庄的小路上开。大家理解了他的意思:让我们在小路上等一会儿,等施工队把油砂路面铺过这个路口,我们就可以过去了。小村庄是个藏族居住区,收拾得很干净,有可看之处。我们待了一会儿,果然顺利地绕过了施工,再次上路了。

我们重新走在217省道上,也许是天气比较好,也许是心情比较好,发现道路两旁的景色比昨天美多了。我们停车几次,仔细地观赏了冰川遗迹、邦普寺等景观。 

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(去亚丁的路上,我们遇到第二次堵车)
 
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(去亚丁的路上,我们遇到第二次堵车)
 
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(这是稻城看“红草海”的地方,季节不对看不了)
 
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(往理塘方向走,我们遇到第三次堵车)
 
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(与堵车的工人交涉)
 
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(到路旁小村庄暂避所见,典型的藏民习俗)
 
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(藏民储存的建筑材料——石片)
 
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(一度以为可以绕行的小路)
 
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(一处寺院就在路边)

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(寺院名为“邦普寺”) 

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(邦普寺山门) 
 
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(与邦普寺喇嘛交流) 
 
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(邦普寺一处偏殿) 
 
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(邦普寺偏殿供着达赖像)
 
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(邦普寺告示)
 
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(冰川石河一景)
 
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(冰川石河一景)
 
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(冰川石河一景)
 
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(冰川石河全景)

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(冰川石河一景)

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(冰川石河与海子)
 
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(冰川石河留影)

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(冰川石河留影)
 
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(冰川石河留影) 

走到四、五十公里时,前面又是封路施工。一辆警车横在路上,拦住去路。两个警察说,要晚上7点以后放行。这下我们连稻城也回不去了。想到要在海拔近5000米的山坡上等待数小时,有点怕,不如找个山沟去避避风。于是我们的车往回走了一大段路。途中见一个岔道上有牌子指示,去亚丁机场只有5公里。我们又去找机场,想它那里至少有个休息的地方,至少有个可以买到食物的商店。谁知到了亚丁机场,它竟然关门拒客,说是全天的飞行任务已经完成。我们非常失望,只好到一处溪流旁边休息。还好大家都带着一些干粮,肚子可以吃得饱饱的。

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(往理塘走,遇到第四次堵车)
 
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(亚丁机场大门外)
 
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(亚丁机场大门外)
 
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(亚丁机场大门外)

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(在石河边午餐)

     在我们吃午餐时,看见有车辆不时地从理塘方向过来。天宁拦下一辆车问情况。那位车主说,你们还是去封道口等着好,会不定时地放行的。于是我们吃好午餐,又往理塘方向走。在封道处排队等了一会儿,大约下午3点时,我们也被放行了。
因为时间耽误得比较多,此后我们一路狂奔。京丰这辆车一度后胎漏气瘪了,换上备胎再跑。大约晚上745分,终于到达了雅江县城。马老板还是讲信用的,为我们留着房间。他说,今天雅江的房价都涨到300元以上了。看街上游客众多,车流艰难,松茸节的号召力还是明显的。我们住下后,再到前天晚上去过的饭馆吃饭。经老板娘推荐,我们吃了松茸,也吃了雅鱼。雅鱼是当地的一种冷水鱼,肉质细嫩,味道十分鲜美。 
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(放行后,虽然时间有点紧,有好风景仍然要停下来看看)

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(路边观景)

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(路边观景)

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(路边小景,石块叠得很有技巧))

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(路边一景)

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(途中一景)

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(途中一景)

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(途中一景)

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(途中一景)

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(途中一景)

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(回到雅江县城)
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